澳大利亚超级联赛2024年赛程直播-澳大利亚超级联赛2h

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5.F1方程式赛车手

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没想到还有喜欢玩FC天使之翼系列的朋友，不过会技能的守门员就一个，就是日本队和其他国家比赛时才能用的若岛津健，他还不是队中最厉害的。推荐一个手机地址，把逗号去掉：w，a，p.51n，e，s.c，n。里面有这个游戏还有这个满级密码。

五大联赛，哪一个联赛最好看？

英超最好,因为有亨利,有阿森纳..

意大利甲级联赛--草皮太差..裁判受贿赂..不好

西班牙甲级联赛-- 着实很晚,要看得熬夜..不好

德国足球甲级联赛--没技术含量..不好

法国足球甲级联赛--还用说么?没什么人关注都..

所以-------英超最好!!!!!!!!!!!!

天使之翼2超级密码要坐标的

有错误请看这个

日文版密码: #3055236353

跟里面的排码表比较一下就知道了，64级的在最后……

ABCDEFGHIJKLM就是横行.

12345就是竖行

1.全员LV64从第1关开始

I2K3A3K4M2 B4E3B5D3F4 I3F5H3G2H2 G3A2J5 ←第一关开始全体64级

2.全员LV64最终关

J2L3B3L4A3 C4F3C5E3G4 J3G5I3B3F3 F4H2B2

3.第1关翼有最终的必杀射门

M1A2B2C2D2 E2F2G2H2I2 J2K2L2M2H3 D1K3K3

4.第1关只有翼LV64，剩下人正常

H5G4H4I4J4 K4L4M4A5B5 C5D5E5F5G5 E4I3F4

5.决赛巴西10号库因布拉上半场就在队中

E4B2B2G2I4 F2F2K2M4J2 J2B3D5A3C2 J2J4K2

6.决赛全员LV1对巴西

E4F4G4H4I4 J4K4L4M4A5 B5C5D5L5B2 D2M1J3

********************************************************

赠品……

1-33关坐标密码~!

排码表:

A1 B1 C1 D1 E1 F1 G1 H1 I1 J1 K1 L1 M1

A2 B2 C2 D2 E2 F2 G2 H2 I2 J2 K2 L2 M2

A3 B3 C3 D3 E3 F3 G3 H3 I3 J3 K3 L3 M3

A4 B4 C4 D4 E4 F4 G4 H4 I4 J4 K4 L4 M4

A5 B5 C5 D5 E5 F5 G5 H5 I5 J5 K5 L5

（一）巴西联赛

02。圣保罗VS克里新斯 3L

H2A4K1G5L2E4B2K5C3I4F2C1G3M4E1C1D1F3

03。圣保罗VS格雷米奥 5L

C4D5E4F5G4H5I4J5K4L5M4B1B5B2D2M3L3F5

04。圣保罗VS帕尔梅拉斯 6L

J1G4M3J5A2K4D4B1E2B5H4F1I2C2F1M3A2C3

05。圣保罗VS桑托斯 7L

D5J4D4A4H5A5H4E4L5E5L4I4D1I5K5J4J1F3

06。圣保罗VS弗拉门戈 9L

L3L3D4G1C4C4H4K1G4G4L4B2K4L5A4D2H3G4

翼与辛坦拿的对决！

（二）日本高中联赛

07。南葛高校VS国见学院 9L

J2J2B3D5A3A3F3H5E3E3J3L5I3J4J2M3G5H2

岬与次藤佐野的对决！

08。南葛高校VS秋田商校 10L

A2M4B2B3E2D5F2F3I2H5J2J3M2A2D3E4E3L3

岬与立花兄弟的对决！

09。南葛高校VS立波 11L

F2F3E4G3J2J3I4K3A3A4M4B4E3E4I3B4E1F1

岬与早田的对决！

10。南葛高校VS武藏医大附属（高中） 13L

K1K2K2K2B2B3B3B3F2F3F3F3J2L2J1E2E5G1

岬与三杉的对决!

11。南葛高校VS富良野 14L

K4J4H4L3B5A5L4C4F5E5C5G4J5L3G1E2G2F1

岬与松山的对决！

12。南葛高校VS东邦学园 16L

C5K1G1E1G5B2K1I1K5F2B2M1C1L5K1C3H4H3

岬与日向若岛津泽田反町的对决！(多用岬带球过守门员)

（三）日本杯

13。圣保罗VSAS罗马 16L

H4C1K5I5L4G1C1A1C5K1G1E1G5B2A5J4K4F2

AS罗马前锋头球好

14。圣保罗VS乌拉圭 17L

F3H4C4C3J3L4G4G3A4C5K4K3E4I2H5J1G1C1

翼与域多连劳的对决！

15。圣保罗VS汉堡－SV 19L

C2A3E3B2G2E3I3F2K2I3M3J2B3B1L1G2B3C3

翼与若林的对决！

16。圣保罗VS全日本 20L

A4A2E2G1E4E2I2K1I4I2M2B2M4A5C1C3C3D3

翼与.....................的对决（全日本就少了翼与若林）

（四）世界青年（足球锦标赛）亚洲区预选赛

17。全日本青年VS叙利亚 20L

K3K1B2D1B4B2F2H1F4F2J2L1J4J2K4C3C5G4

18。全日本青年VS中国 22L

D1E3H2J3H1I3L2A4L1M3C3E4C2C2B4F5L4H2

中国队前锋会叠罗汉,估计是最早被对方射穿网的队伍.

19。全日本青年VS伊朗 23L

G3F5L4G1K3J5C5K1B4B1G5B2F4D4B1D4K2D5

20。全日本青年VS北朝鲜 24L

J3H3C4M4A4L3G4D5E4C4K4H5I4F2G2I4H5C1

21。全日本青年VS沙特阿拉伯 25L

D5A5B3C2H5E5F3G2L5I5J3K2D1L4K1I4K3B2

22。全日本青年VS韩国 26L

D4B2C5J4H4F2G5A5L4J2K5E5C5M1K1H4K5D3

韩国双前锋厉害

（五）世界青年（足球锦标赛小组）预赛联赛

23。全日本青年VS瓦斯科·达·伽马（远征热身赛） 27L

D3D2H5G5H3H2L5K5L3L2D1C1C4B2K1H4I2I3

24。全日本青年VS波兰青年 27L

E2E1I4H4I2I1M4L4M2M1D5C5D3C1B4A5B2B2

波兰青年光头前锋速度奇快,2,3,4,5放铲球厉害的.

25。全日本青年VS英格兰青年 28L

F2F5M3G1J2J5D4K1A3B1H4B2E3F1F4J5G3H3

26。全日本青年VS苏联青年 30L

L3F3D3B1C4J3H3F1G4A4L3J1K4H4H5A5E5M3

27。全日本青年VS法兰西青年 32L

L2D5A4E1C3H5E4I1G3L5I4M1K3G1E2J2C4G5

皮埃尔与拿破仑的双人射球,要小心

（六）世界青年（足球锦标赛）决胜淘汰赛

28。全日本青年VS墨西哥青年 32L

K3D1M4D2B4H1D5H2F4L1H5L2J4F2H1K5G4K2

墨西哥青年10号小心

29。全日本青年VS意大利青年 33L

D5A5E3L3H5E5I3C4L5I5M3G4D1C1F4J2D1H3

30。全日本青年VS荷兰青年 34L

C2I5E5D5G2A1I5H5K2E1A1L5B3G1A1B2E2B2

荷兰青年9号带球挡不住,不带球速度慢.

31。全日本青年VS阿根廷青年 35L

B2A3C2F1F2E3G2J1J2I3K2A2A3B4C5A5L4F1

翼与迪亚斯的对决！

32。全日本青年VS西德青年

C1L3L3D4G1C4C4H4K1G4G4L4B2A4B2L1D3E3

翼与缪罗、若林与施奈德的对决！ 36L

33。全日本青年VS巴西青年 36L

E4B2B2G2I4F2F2K2M4J2J2B3D5A3C4J2M3K2

コインブラ”上半时就在首发阵容中的：

E4B2B2G2I4F2F2K2M4J2J2B3D5A3C2J2J4K2

一开始大空翼就有サイクロン的密码:

M1A2B2C2D2E2F2G2H2I2J2K2L2M2H3D1K3K3

人和茅台的前生是哪支球队

2012年1月6日，陕西人和通过微博对外宣布南迁贵阳，由于主要赞助商还是人和商业自身，球队的新名称为贵州人和足球俱乐部，在10年时间里经历两次迁移，累计距离达到3,500公里。本次人和队搬迁只搬走一线球队，其梯队仍留在陕西协助陕西省参加下届全运会比赛。人和队在抵达贵阳后，在贵州智诚队使用的足协训练基地进行训练，而主场安排在奥体中心，而在清镇旧飞机场的清镇基地的训练场要到6月才能使用。1月19日人和队发布了新的队标，以戏剧脸谱美猴王的形象为主要构图内容，但闹出了一个大笑话，队标上俱乐部的英文“CLUB”一词被写为“CLBU”发布了出来。

为了给新的球市造势，贵阳市政府和俱乐部递交申办2012中超开幕式申请，2月22日中国足协确认中超新赛季的开幕式落户贵阳奥体中心，首战对山东鲁能。2012年3月6日贵州人和足球俱乐部正式宣布与茅台集团达成战略合作，并正式更名为贵州人和足球俱乐部国酒茅台足球队，简称贵州茅台队。贵州茅台亦成为新赛季人和的胸前赞助商，赞助金额与球队最后在中超的成绩挂钩，最高金额达到5000万元，是2012年中超最贵的胸前广告。

取自贵州人和国酒茅台足球队百度百科，你参考一下了

F1方程式赛车手

01 Ferrari 96

02 BMW Sauber 82

03 McLaren-Mercedes 72

04 Toyota 25

05 Red Bull-Renault 24

06 Williams-Toyota 16

07 Renault 15

08 Honda 14

09 STR-Ferrari 7

10 Force India-Ferrari 0

11 Super Aguri-Honda

1 Lewis Hamilton British McLaren-Mercedes 48

2 Felipe Massa Brazilian Ferrari 48

3 Kimi R?ikk?nen Finnish Ferrari 48

4 Robert Kubica Polish BMW Sauber 46

5 Nick Heidfeld German BMW Sauber 36

6 Heikki Kovalainen Finnish McLaren-Mercedes 24

7 Jarno Trulli Italian Toyota 20

8 Mark Webber Australian Red Bull-Renault 18

9 Fernando Alonso Spanish Renault 13

10 Rubens Barrichello Brazilian Honda 11

11 Nico Rosberg German Williams-Toyota 8

12 Kazuki Nakajima Japanese Williams-Toyota 8

13 David Coulthard British Red Bull-Renault 6

14 Timo Glock German Toyota 5

15 Sebastian Vettel German STR-Ferrari 5

16 Jenson Button British Honda 3

17 Sebastien Bourdais French STR-Ferrari 2

18 Nelsinho Piquet Brazilian Renault 2

19 Giancarlo Fisichella Italian Force India-Ferrari 0

20 Takuma Sato Japanese Super Aguri-Honda 0

21 Anthony Davidson British Super Aguri-Honda 0

22 Adrian Sutil German Force India-Ferrari 0

1 舒马赫 Michael Schumacher

F1生涯：1992年-2006年

90次分站冠军,67次杆位,142次跻身三甲,69次创最快圈速……还用多说吗？正在向自己的第8个世界冠军奋进的舒马赫就是当之无愧的“百年王中王”。

2

塞纳 Ayrton Senna

F1生涯：1984年-1994年

在巴西，称得上民族英雄的体育明星只有两个：一个是球王贝利，另外一个就是F1车手塞纳。

1960年3月21日，塞纳出生在巴西最大的城市圣保罗，1983年成为威廉姆斯车队的试车手，翌年成为托勒曼车队（贝纳通队的前身）的正式车手；1985年，加盟莲花车队留下 “拼命三郎”的绰号。1988年转会迈凯轮车队，当年获得了第一个世界冠军，1990年和1991年，他连获世界冠军。1.75米的身高、英俊的容貌、突出的战绩，使塞纳在欧洲和巴西的女性车迷中颇有人缘，天生的良好气质、文质彬彬的谈吐与时时刻刻表现出的睿智使他总是超人一等。塞纳称雄F1车坛时，舒马赫和普罗斯特全都得让他三分，那段时间内他已成为赛车运动的代名词。

1994年5月1日的圣马力诺大奖赛，塞纳命丧伊莫拉赛道。

3方吉奥

Juan Manuel Fangio

F1生涯：1950年-1957年

在F1历史上，方吉奥是有名的“艺术大师”。这位腼腆的阿根廷人的驾车技术达到了出神入化的地步，他对赛车的了解恐怕已超过世界上其他所有F1车手。正是依靠着超人的技术和判断力，他赢得过五次世界冠军。

1911年6月24日，方吉奥在阿根廷出生，他是意大利移民的后裔，从小就特别喜欢汽车和各种机器。11岁时方吉奥开始在一个修车铺打工，挣钱贴补家用。在那里他开始了对汽车的终身迷恋。从1934年开始，方吉奥开始参加赛车运动。二次大战之前，他已取得多次阿根廷大赛冠军。为了让观众看得刺激，当时的车手们在质量不高的跑道上开车狂奔，十分危险，经常出现车毁人亡的悲剧。但只有方吉奥能够巧妙地避开任何障碍，并争取胜利。他一直渴望去欧洲开拓自己的事业，但第二次世界大战的爆发却破灭了他的美梦。

1950年，来到欧洲赛车场的方吉奥已经38岁了。在此后的7年时间里，他获得了5个世界冠军，在总共51场比赛中获胜24场。作为精明的F1大赛战略家，方吉奥不仅在赛道上展现了擅长控制比赛的能力，在个人职业生涯的规划上，也表现出超强的控制力。刚来欧洲时，方吉奥只能与名气不大的车队合作，精明的他只签订为期一年的合同，因为他知道凭着自己出类拔萃的表现，很快会有大牌车队上门找他。果然不出所料，第二年方吉奥就进入了当时最强大的意大利阿尔法车队，并取得了职业生涯中第一个F1世界冠军。方吉奥先后还曾效力玛莎拉蒂、奔驰与法拉利车队。1957年他的驾驶技术达到了顶峰，在德国霍根海姆赛道上，他的赛车轮胎出现问题，一度比其他车手落后了1分钟之多。但最终还是以3秒的优势夺取冠军。尽管方吉奥身材矮小，但他却一直是F1车坛中的巨人。他创造的很多纪录直到46年后才被舒马赫打破。1995年7月17日，方吉奥在家乡病逝。

方吉奥PK塞纳

21世纪之初，前赛车冠军、英国人莫斯和泰里尔对“谁是20世纪最伟大的车手”有过不同的观点，一个说是方吉奥，另一个则认为是塞纳。

从当时的条件来说，头戴皮帽、手戴皮手套、没有安全带保护的阿根廷车手方吉奥先后获得五次F1世锦赛冠军，且分别效力于五支不同车队，实属不易。正如莫斯所说：“如果方吉奥参加现在的F1比赛，同样还能取得世界冠军。”但泰里尔也有自己的评选依据。从获胜率来说，方吉奥参赛51场获胜24次，胜率为47.1%，在F1历史上排名第一。克拉克（英国）则为34.8%，列第二，后五位车手很接近：舒马赫（德国）27.6%（截至1999年）、斯图瓦特（英国）27.3%、普罗斯特（法国）25.6%、塞纳（巴西）25.5%和莫斯24.2%。而获得过三次世界冠军的劳达（奥地利）、皮盖特（巴西）和伯拉汉姆（英国）的胜率却只有14.6 %、11.3%和11.1%。不过，在评选上世纪最伟大的F1车手时，世界各国媒体还是列入了胜率并不突出的塞纳的名字。

4阿斯卡利 Alberto Ascari

F1生涯：1940年-1955年

1918年7月13日，阿斯卡利出生在意大利的米兰。父亲安东尼奥·阿斯卡利是当时意大利最著名的赛车手，就在第七个孩子出生前两周，安东尼奥·阿斯卡利在法国的大奖赛上丢掉了性命。从那时起，小阿斯卡利就希望为父亲完成未完成的梦。

中学时，他花掉全部积蓄，购买了一辆摩托车。

1940年是阿斯卡利一生中最重要的一年，他驾驶着法拉利赛车第一次参加F1大赛，也在这一年，他结了婚。受战争的影响，阿斯卡利的事业中断了几年，1947年，他重操旧业。法拉利车队的老板恩佐·法拉利是阿斯卡利父亲的朋友，在他的帮助下，阿斯卡利进入了法拉利车队。1950年代，阿斯卡利在两年的时间里控制了F1大赛，夺得了冠军。史学家认为，他控制比赛的能力只有当今的舒马赫才足以媲美。

1952年和1953年连获冠军的阿斯卡利在1955年摩纳哥大奖赛上发生意外，赛车翻进了港口。车子入水后，阿斯卡利竟然靠游泳逃生，且一点没有受伤。但就在几天后，在蒙扎赛道上练习时，阿斯卡利遭遇了与父亲一样的结局——命丧赛道。无论是对意大利还是对法拉利，阿斯卡利的都是巨大损失。

5斯图瓦特 Jackie Stewart

F1生涯：1965年-1973年

斯图瓦特与克拉克都是苏格兰体育史上最有名的英雄。在所有英国F1车手中，斯图瓦特是惟一被英国女王授予骑士爵位的。斯图瓦特认为，这个荣誉比夺得一次世界冠军更有意义。

斯图尔特有位参加汽车赛的哥哥，但却在一起事故中意外身亡，因此父母坚决反对斯图瓦特参加赛车。无奈的斯图瓦特只能向射击方向发展，但由于他有些结巴，所以未能获准参加1960年奥运会。沮丧的他很快重返赛车场，参加F3比赛。1963年，肯·泰里尔将其签为正式车手。1965年，斯图瓦特加入了格兰汉姆·希尔所在的布拉伯汉姆车队，当年获得车手总季军。斯图瓦特的勇气和直率品行是他成为伟大车手的关键。他的驾驶风格永远是后来车手的楷模。斯图瓦特参加F1比赛时恰好是事故频发阶段，但斯图尔特却凭借着稳健的风格获得了3次车手总冠军，他创造的27场分站冠军胜利的纪录也保持了14年之久。1973年，斯图瓦特告别车坛，20年后他创建了斯图瓦特车队，后以6000万英镑卖给福特公司。2000年斯图瓦特离开福特，车队也更名“美洲虎”。斯图瓦特对F1的最大贡献是提高了F1的安全性，当今F1的不少安全防护措施都是他提出来的。

6

克拉克 Jim Clark

F1生涯：1960年-1968年

克拉克出生于苏格兰的农夫家庭，他从小喜欢开车，梦想着有朝一日能参加赛车比赛。这一想法遭到了父母的反对，但在生性倔强的克拉克的一再要求下，父母最终还是给他开了绿灯。克拉克最初和朋友斯科特·沃森一起，加盟约克·麦克伯恩的车队参加拉力赛，1960年获得参加F1大赛的资格。两年后，他在西班牙大奖赛上首次赢得分站冠军。1965年是克拉克最辉煌的时刻，他同时赢得F1和美国印地500两项冠军。1960年到1968年期间，克拉克共获得了25个分站赛冠军，还两度成为车手总冠军。尽管克拉克实现了人生之梦，但他的好运到此为止。1968赛季，克拉克首先在南非站获得冠军，大有超过方吉奥再次获得总冠军的气势，但在同年霍根海姆举行的F2大奖赛上，克拉克却车毁人亡。那次赛车爆炸的原因至今不明。事后，赛车界对这位谦虚的苏格兰人总是念念不忘：在舒马赫未曾出现的时代，F1史学家一直认为克拉克与方吉奥齐名，是F1最伟大的车手之一。

7

劳达 Niki Lauda

F1生涯：1971年-1979年

劳达是历史上少数重返F1大赛的车手之一。他1949年2月22日出生于奥地利，1971年首次参加F1大奖赛。法拉利车队慧眼识英雄，劳达的加盟也很快改变了意大利车队的传统作风。1975年和1977年，劳达两次获得世界冠军。1976年德国大奖赛的纽布格林赛道上，劳达发生严重车祸，并引发大火，面部被严重烧伤，但他在38天后重新出现在赛道上，并获得当年的世界亚军。1979年，劳达突然退出F1，3年后才重返大赛，但这次加盟的不再是法拉利，而是迈凯轮。当时不少人怀疑他重返赛场是为生活所迫，且不会再有大作为，谁知他当年就击败了普罗斯特，并在1982年再次成为世界冠军。

劳达是F1大赛中有名的智多星。每次比赛前，他都要分析一下本站比赛可能遇到的风险，衡量一下冒险是否值得。退役后，他还当过美洲虎队的掌门人。离开F1后，劳达成立了一家航空公司，但经营并不顺利。他一度还曾成为法拉利的顾问，但因与法拉利的技术人员意见相左，而被赶走。如今，劳达是奥地利一家电视台的F1转播顾问。

8

莫斯 Stirling Moss

F1生涯：1951年-1961年

在英国，只要一提到斯特林·莫斯的名字，人们就会想到F1大赛。莫斯出生在英国的一个赛车世家里。他的父亲阿尔弗雷德·莫斯和母亲都是赛车高手。父亲参加过布鲁克兰兹汽车大赛；母亲则以去各地参加汽车和摩托车比赛为乐。莫斯的姐姐不仅是个赛车迷，而且也是赛马和赌马的高手，多次参加各种赛马比赛。尽管莫斯的全家都是运动员，他本人童年时却是体弱多病，由于其所患肾病在一段时间里没有得到很好的医治，差点断送了他的前程。莫斯9岁时，他的父亲开始训练儿子开车。老莫斯从旧车店里购买了一辆老式的奥斯汀汽车，小莫斯就开始在自家的田地周围开着车兜来兜去。老莫斯是位牙科医生，他希望儿子学好本事，也当一位牙科医生。作为医生的儿子，莫斯本应子承父业，可惜他根本不是读书的料。17岁时，还没完成学业的莫斯到饭店当了服务员。为了挣更多的钱，他还在晚上当看门人。

1951年，干过多种职业的莫斯终于来到法拉利车队。可当比赛快要开始时，车队却临时换人，这让莫斯深感失望。数年后，法拉利车队曾希望他能回心转意，但莫斯始终没有与红色跃马和解。在1951年到1961年的10年时间里，莫斯从没有拿过一次F1总冠军。然而，他在其他比赛中却为英国获得了不少冠军头衔。用F1史学家的话来说，如果不是评选F1十杰，而是评选赛车十杰，那莫斯应当独占鳌头。

9

普罗斯特 Alain Prost

F1生涯：1979年-1994年

阿兰·普罗斯特是F1历史上最了不起的人物之一。他在13年的F1生涯中为法兰西获得多次荣耀。1985年退役后获得了法国政府颁发的荣誉骑士奖章。1999年，他又获得了20世纪世界体育大奖。

普罗斯特1955年5月24日出生在法国圣保罗，早年对赛车的热爱始于参加卡丁车赛，后来赢得了F3冠军。1973年，他参加了F1世锦赛的最后一站比赛，从此步入F1车坛。

让人们感到惊讶的是，普罗斯特首次驾驶F1赛车就没有出现任何失误。第二年，他效力迈凯轮车队，正式参赛。1981年，他转会雷诺车队，在当年的法国大奖赛上首次赢得分站冠军。1983年，他仅以1分之差输给巴西的皮盖特，未能夺得世界冠军。在强大的压力之下，普罗斯特在1984年重返迈凯轮车队，但这次他又以0.5分之差输给了队友劳达。

1985年才是普罗斯特的转折点，他成为法国历史上首位F1世界冠军。此后在1988年和1989年两次赢得世界冠军，成为世界上第六位三次获得世界冠军的车手。

普罗斯特的赛车事业持续时间很长，在圈内他的绰号也最多：“计算器”、“养的快儿子”、“大鼻子”，诸如此类。由于普罗斯特在比赛时绝不会冒险驾驶，他最为人知的外号还是“车坛教授”，这也因为他每次赛后还能对比赛进行一番认真评述。

普罗斯特的宿敌是塞纳，为此他还曾于1992年一度退出车坛。1993年，普罗斯特重返赛场，加盟威廉姆斯车队，并赢得了第四个世界冠军。他创下的199场F1大赛获胜51场的成绩曾被认为是F1最难打破的纪录之一。在得知塞纳第二年要转会威廉姆斯之后，普罗斯特再次宣布退役。进入上世纪90年代后，普罗斯特费尽心血创建了一支F1“法国队”，但他的理念并没有得到商界的认可，也没有政府的支持，车队很快倒闭。

10

布拉伯海姆Jack Brabham

F1生涯：1955年-1970年

布拉伯海姆是来自澳大利亚的二代移民，但他一直被认为是英国车手。他的祖父原来居住在伦敦东区，在移民悉尼后开设了一家生意火爆的食品公司。这给布拉伯海姆从事赛车事业提供了经济基础。布拉海姆的父亲是一位摩托车迷，他在儿子12岁时就教其驾驶汽车。15岁时布拉伯海姆离开学校，到一家修车场工作，不久开始为一位美国人专门制造赛车。很快，布拉伯汉姆经历了修车、造车、赛车的转变——要知道心计颇深的布拉伯海姆每晚都到科加拉工程学院进修工程师课程。

1944年，布拉伯海姆第一次参加澳大利亚新南威尔士州的比赛就获得了冠军，他还与罗恩·陶拉纳克结成了伙伴关系，这种关系一直保持到欧洲的F1赛场上。1955年，布拉伯海姆进入了欧洲的汽车大赛。欧洲干净、整洁和平滑的车道远远好于澳大利亚崎岖不平、肮脏的赛道，良好的条件使布拉伯汉姆更加热爱F1大赛。从1962年开始，布拉伯海姆与同伴驾驶自己制造的赛车参赛，到1966年时，40岁的布拉伯海姆达到了职业生涯的顶峰，这位不苟言笑的澳大利亚人是迄今F1车坛上界惟一一位驾驶自造赛车获得世界冠军的车手。1969年，布拉伯汉姆在一次试车中伤了脚踝，从而失去了第四次赢得世界冠军的机会。随后一年，他在赢得了南非大奖赛冠军后，其后两场比赛都是意外地在最后一圈失利。之后，布拉伯汉姆卖掉了车队股份，重返澳大利亚。

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格拉汉姆·希尔 Graham Hill

F1生涯：1958年-1975年

格拉汉姆·希尔16岁时在一家汽车配件厂当学徒。21岁那年，他还去舰队服了二年役。其中某天，他从一本杂志上偶尔发现了一个赛车培训广告，于是报名参加。培训中希尔只跑了4圈就很快被“伯乐”发现。此后他开始利用打工挣钱，来换取参加培训的机会。

希尔24岁时才真正开始赛车生涯，他用70英镑从别人那里买了一辆1929出厂的奥斯汀参赛。后来，他来到有“莲花之父”的莲花车队当技师，1958年才得到参加F1大奖赛的机会。

1962年，他赢得荷兰大奖赛冠军，同年得到年度总冠军。1964年，他加盟布拉伯汉姆的车队，可惜该队赛车太破旧。第二年，他重返莲花车队，与英国人克拉克组成“超级组合”。可惜，克拉克在1968年德国霍根海姆赛道上撞车身亡，希尔赢得了最后两站冠军，最终第二次赢得了世界冠军。

1969年，希尔在一次比赛中意外受伤，但他在第二年奇迹般复出。1975年，希尔在一次飞机事故中丧生。他的儿子达蒙·希尔子承父业，1990年开始进入F1，并在1997年夺得世界冠军。

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皮盖特 Nelson Piquet

F1生涯：1978年-1990年

皮盖特尽管也取得过三次世界冠军，但他与同样获得三次世界冠军的布拉伯汉姆一样，容易被人们遗忘。

皮盖特1952年8月17日出生在巴西的里约热内卢，是一位政府官员的后代。他家境较好，14岁时参加卡丁车比赛，1971年、1972年两次赢得巴西卡丁车锦标赛冠军。为了不让家人发现自己从事的风险运动，他甚至改名来瞒过家人。1977年，他来到欧洲参赛，取得了英国F3冠军。1978年中他曾加入迈凯轮车队，但不久就被车队解聘。此刻，布拉伯汉姆车队经理埃克莱斯顿收留了他。埃克莱斯顿现在是F1的推广人。

皮盖特的队友是奥地利的劳达，在这位传奇人物退役前，皮盖特已开始担当重任。1980年,皮盖特在美国大奖赛上首次赢得分站冠军。1981年，皮盖特取得了自己的首个F1世界冠军。1983年，皮盖特再夺世界冠军，也成为最后一位使用涡轮增压引擎夺冠的车手。1985年，皮盖特转会威廉姆斯车队,当时该队的英国人曼塞尔并不欢迎这位新队友。两位车手展开了内讧，但在1987年，皮盖特还是第三次赢得了世界冠军。1988年，皮盖特错误转会莲花车队，此后成绩平平。皮盖特最后效力的是贝纳通车队，但由于该车队后来找到了天才车手舒马赫，皮盖特只能被迫到美国印地联赛谋生。1991年，他在一场印地比赛中发生严重车祸，后退出车坛。

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迈凯伦 Bruce Mclaren

F1生涯：1959年-1970年

迈凯伦生于新西兰的奥克兰，其父亲是一家汽修厂老板。由于父亲经常参加汽车和摩托车比赛，对孩提时代的迈凯伦也产生了深刻影响。迈凯伦20岁就参加了当地的汽车登山赛。1957-1958赛季中，他在COOPER轮胎系列赛中取得胜利，并赢得了新西兰第一份到欧洲参赛的奖金。

1959年，22岁的迈凯伦在美国大奖赛上赢得了F1冠军，成为当时F1历史上最年轻的分站冠军。这一纪录直到前年才被西班牙的阿隆索打破。1962年至1965年，迈凯伦率领COOPER车队夺得了多次分站冠军。之后，他与合伙人组建了迈凯伦车队。1965年，迈凯伦使用福特引擎首次开始参加F1世锦赛。1968年，迈凯伦驾驶自己制造的赛车在比利时大奖赛上首次赢得分站冠军。

1970年6月2日，迈凯伦在英国古德伍德赛道试车时发生事故撞车身亡，年仅33岁。但他却为F1车坛留下了宝贵的财富：车队虽几经转手，但用迈凯伦命名的车队至今活跃在F1车坛上。

14曼塞尔Nigel Mansell

F1生涯：1979年-1992年

曼塞尔1953年8月8日出生在英格兰。与其他车手一样，他也是从F3直接进入的F1，不过这是用自己的房产做抵押换来的。

1979年，曼塞尔受邀到莲花车队试车，虽然成绩不错，但只能成为车队的试车手，只在赛季中得到三次替补出场的机会。1980年，曼塞尔在奥地利大奖赛上首次参赛，但由于赛车漏油，他未能取得好成绩。1981年，曼塞尔成为莲花车队正式车手，但成绩并没有太大的进步。1985年，曼塞尔转会威廉姆斯车队，虽然本田引擎动力十足，但他也没什么登台机会。1986年，曼塞尔时来运转，取得了五站分站冠军，并有望与迈凯轮车队的普罗斯特争夺世界冠军。在当年澳大利亚大奖赛上，他只要取得3分便可稳拿总冠军，孰料他却在终点前200米爆胎失控。1987与1988年，曼塞尔的主要对手是队友皮盖特，但他始终处于队友的阴影下。1989年，曼塞尔转会法拉利车队，首场比赛就取得冠军，并先后在四场比赛中的三场登上领奖台。1991年，曼塞尔重返威廉姆斯车队，但他开始时失分太多，第三次获得世界亚军。1992年是曼塞尔最辉煌的一年，威廉姆斯车队得到了全新的本田引擎，曼塞尔取得了开赛之初的五次胜利，并最终夺得世界冠军。曼塞尔赛后与车队在合同方面发生了争执，他一气之下跑到美国参加印地系列赛，并于1993年夺得印地联赛总冠军。1994年，塞纳撞车身亡后，威廉姆斯聘请曼塞尔重返该队。但此时的曼塞尔已不再具备F1的才华，几站之后就退出了。

15 阿隆索 Fernando Alonso

F1生涯：2001年至今出生于西班牙的阿隆索在赛车上很有天赋，13岁时就获得西班牙卡丁车冠军，随后开始尝试方程式锦标赛，在赢得F3000冠军后，阿隆索来到F1，最初是担任米纳尔迪和雷诺的试车手，但很快，他就在赛道上出人头地，将一系列纪录改写到了自己名下。他是F1历史上最年轻的分站赛冠军，去年更以24岁7个月零29天的年龄成为历史上最年轻的世界冠军。很多人相信，阿隆索将是继舒马赫之后出现的新一代车王，正是他的出现才使舒马赫下定在本赛季结束后退出F1车坛的决心。