奥运会自行车历史发展_奥运会自行车历史发展简述

1.什么叫公路自行车

2.自行车起源与哪个国家自行车运动分哪几个类型

3.自行车场地赛的历史沿革

4.自行车运动的发展历史

5.山地自行车最先出现在哪个国家？如何发展到现在的？

公路自行车比赛的距离可以根据不同的比赛类型和级别而有所不同，一般来说，业余级别的比赛距离通常在100公里至200公里之间，而职业级别的比赛距离则往往在300公里至400公里之间，甚至更长。

另外，在某些特殊情况下，比如环青海湖公路自行车赛，由于是在高原地区进行比赛，速度较慢，而且还要根据地势情况来看，上坡和下坡的速度也不一样。虽然具体距离没有公布，但可以推断出其距离可能也是根据赛道路况和选手水平来确定的。

公路自行车比赛的距离也可以根据不同的赛段和路线而有所不同。一些赛事可能会设置不同的赛段，每个赛段都有不同的距离和难度。例如，在著名的环法自行车赛中，每个赛段的距离通常在150公里至250公里之间，但也有一些赛段超过这个距离。

公路自行车项目历史

早在1896年第一届奥运会上，自行车运动即被列入正式比赛项目。除奥运会外，国际间每年还举行一届男女锦标赛、男子青少年锦标赛、多日赛及洲、地区级比赛等。1900年，国际自行车联合会成立。现在自行车运动在欧洲仍然受到了广泛的欢迎，但是在美国大陆影响力却日渐衰落。

公路自行车赛的历史最悠久，除了1900、1904、1908三届比赛外都出现在奥运赛场上。在1896年第一届现代奥运会中，公路赛是在马拉松的场地上举行的，选手们需要从雅典骑行到马拉松，然后再返回雅典。1896年的比赛只包括公路个人赛。1912年至1956年，奥运会设立了公路团体赛，并被列为比赛项目。

什么叫公路自行车

一、自行车竞赛

自行车运动是国际上开展比较普及的运动项目之一，也是富有趣味性的一项体育活动。它是由运动员骑一定规格的自行车，通过脚踩自行车驱动向前，相互追逐比赛。奥运会的自行车比赛项目包括车场赛和公路赛。

进行自行车比赛时有三种出发方式：

第一种是骑行出发，即运动员在起点线后开始骑行，以最快的速度通过起点线时，裁判员开始计时；第二种方式是原地出发，即运动员在起点线后，做好骑行的预备姿势，裁判员鸣枪后，从原地出发，第三种方式是推进出发，即运动员由其他人扶着骑在车上，裁判员发令后，运动员骑行出发。

二、体操竞赛

现代体操运动起源于欧洲，它的正式名称叫竞技体操，简称体操。18世纪中叶，欧洲一些国家出于军事项目的需要，把体操与军事训练结合起来，从而使体操运动日益活跃起来。从1896年第一届奥运会起，体操就巳被列为比赛项目之一。体操是一项易于开展的运动项目，它的动作有简有繁，可以徒手，也可以持轻器械或在器械上进行练习，因此，不同年龄、性别和健康状况的人都可以进行训练。

进入八十年代后，体操技术以惊人的速度发展起来，各项目的比赛争夺十分激烈。这个时期，中国体操队崭露头角，开始迈进世界先进水平的行列。中国男子体操队在第二十一届世界体操锦标赛上，还战胜苏联队，夺得男子团体冠军。在第一次参加的第二十三届奥运会上，虽只获得男子团体亚军，但在个人项目比赛中，李宁取得了3枚金牌、2块银牌、1块铜牌的优异成绩，世界体操界给予他很高的评价。

目前，世界体操出成绩的年龄越来越小，成套动作的难度和质量有很大的突破，特别是体操的难度发展极快，出现了筋斗“旋”转化、吊环直臂化、单杠“单”臂化、鞍马“立体”化的技术趋势。

自行车起源与哪个国家自行车运动分哪几个类型

自行车比赛。编辑本段特点1. 轮胎比普通自行车的轮胎窄，并且胎压可以达到100-200psi(pounds per square inch)以上，所以在行驶过程中的滚动阻力和山地车相比小不少。

2. 飞轮与牙盘的齿比(即齿数比值)很大，一般的公路自行车齿比可达到53:11甚至更高。

3. 现在的公路自行车广泛用了新型材料，比如钛合金，碳纤维，高级铝合金材料等等，所以公路自行车的重量很轻，可以达到5kg以下，但国际自联规定的参赛车不得低于6.8kg。

4. 普遍用了很硬的材料，易于运动员发力。这一点和山地车是很不相同的。因为公路自行车都是在路况比较好的公路上面骑行，所以不需要象后者那样，过于考虑吸收震动的问题。

由于上述的特点，公路自行车的骑行速度要比普通自行车快很多。

编辑本段区别 公路自行车

公路自行车和普通自行车

公路自行车的骑行速度要比普通自行车快很多。普通的爱好者稍加训练以后，一般都可以达到一小时骑35千米平路的水平。而一个优秀的公路自行车运动员在路况良好的平地路段上长距离骑行时的平均时度可以保持在四十至五十千米每小时。

编辑本段历史国际自行车发展

早期的自行车运动主要在欧洲、美洲一些发达国家开展。在运动成绩方面，欧洲选手占有绝对优势，特别是法国、英国、意大利、比利时、德国选手曾一度垄断了世界纪录和世界最好成绩。直到2004年雅典奥运会，澳大利亚以6枚金牌的绝对优势改写了欧洲在奥运史上自行车运动的垄断地位。

公路自行车

在20世纪50年代，山地车越野运动出现于法国，并逐渐在欧洲流行。首次山地车赛是20世纪70年代在美国的圣弗兰西斯科市举行的。1991年首次举行世界杯赛。1996年被列为奥运会比赛项目。

20世纪60年代，美国加利福尼亚又兴起一种新的自行车运动：小轮车。20世纪70年代初，美国建立了最早的小轮车组织。1981年4月国际小轮车联盟正式成立。1982年举行了第1届世界小轮车锦标赛。1993年小轮车正式成为自行车运动大家庭的一员。2003年12月国际奥委会正式批准小轮车为2008年北京奥运会比赛项目。

奥运会自行车发展史

在1896年第1届奥运会上，自行车项目就被列入正式比赛项目。在奥运会发展的初期阶段，只有场地、公路两个分项的比赛。而且在小项的比赛距离和成绩统计上变化较大。在20世纪20～40年代，场地、公路自行车比赛设项都相对趋于规范；20世纪50年代之后，国际自盟对奥运会自行车比赛的项目设置、竞赛方法进一步规范化。同时，在奥运会上增设了赛事质量高、受观众喜爱的、比较成熟的竞赛项目，如：山地越野赛、小轮车项目。从奥运会自行车设项表中可以看到，当代奥运会自行车比赛既有传统项目，也有现代新兴项目，并且比赛项目和竞赛方法更加规范化和标准化。

自行车运动在中国

自行车运动于20世纪初传入中国。

新中国成立后，1952年第1届全军运动会首次将自行车列为比赛项目。1959年我国自行设计并建成了第一座自行车赛车场——龙潭湖赛车场。从此，我国有了真正意义的场地自行车比赛。

中国自行车运动协会成立于1963年，19年加入国际自行车联盟。

20世纪80年代，我国开始重视科学训练，引进国外先进的训练方法，运动水平大幅度提高。之后，在悉尼奥运会上，姜翠华在500米计时赛中获得了铜牌，实现了我国自行车项目在奥运会上奖牌“零”的突破。2002年8月世界杯第五站比赛中，江永华以34.00秒的成绩打破500米计时赛的世界纪录；在雅典奥运会上又以34.12秒的成绩夺得500米计时赛的银牌。我国男子项目与国际水平还有一定的差距，特别是自1994年苏联解体，中亚五国加入亚洲自行车联合会以来，我国男队便失去在亚洲的优势。近年来，通过全国自行车界的努力和国际比赛的锻炼，我国男子自行车项目重整旗鼓，出现了比较好的发展势头。

编辑本段赛道设施公路个人计时赛

一般选择路面比较平坦，整个赛道起伏较小的路段。赛道要安全，并有完好的路段

公路自行车

标志。每隔5公里，要标明运动员所剩下的骑行距离。在上坡的路段，每公里都要有标志。比赛开始后，路段只能由运动员和尾随的器材车以及裁判车辆使用。在起点附近，组委会还必须提供一个至少800米长的环行路段，作为运动员的热身区域。如果赛道为双向行驶路段，赛道中央必须设置隔离带。转折点要放置转折标志。在比赛的起点线上要设置运动员出发台。出发台前方要放置倒计时钟提示运动员出发。所有运动员要根据预先排定的出发时间从出发台上起跑。终点线要设置电动计时压条或光电感应计时设备。终点处还应有三维终点摄像设备和电子显示屏。在起点处还应设有运动员休息准备区和检录、验车区域，以及裁判员工作区域。

公路个人赛

比赛一般选择在有各种地形变化的赛道或在环行公路上进行。路面可有起伏和斜坡，路面宽度一般不能少于6米。起、终点路面的宽度不得少于8米。终点前至少有不短于500米的直道，终点线后的缓冲段有不短于100米的直道。起、终点可以设在同一地点。

赛道上要设置固定的比赛指示标牌：从起点处开始标明0公里，50公里和最后的25，20，10，5，4，3，2公里。在距终点最后1公里处要有明显的红色标志。终点处要有“终点”字样的横幅。此外，还要标明以下距终点线的距离：500米，300米，200米，150米，100米和50米。

如果比赛是在一个环形路段上进行，还要为运动员指示完成比赛的剩余圈数。如果选择环形赛道作为比赛路线，环行赛道的周长最短不得小于12公里。

根据比赛距离和赛事的实际情况，在比赛赛道上可以设置补给区域。补给区的要求：有明确的标志标明补给区的开始和结束点，还要有足够长的距离以保证运动员能顺利地得到补给。

在比赛的起点区域，还应设置运动员的出发签到区和车辆检查区域，以及裁判员工作区域。

编辑本段竞赛规则公路个人计时赛

公路自行车

运动员按照规定的间隔时间单独出发，以运动员到达终点的成绩优劣排名。该项目在奥运会的比赛距离：男子40～50公里、女子20～30公里。

运动员在出发前15分钟到检录处报到，并检查比赛装备。由同一名裁判员扶车。比赛中，运动员之间不能相互配合领骑。在超越与被超越过程中，运动员不得进入对手左右2米，前后25米的空间。随队车辆也必须服从有关行车规定。如果运动员的车辆出现故障，可自行处理故障或由跟随的器材车进行处理。

公路个人赛

比赛通常选择路面有起伏和斜坡等各种地形变化的公路上进行。比赛时，运动员在起点线前集体出发，以运动员到达终点的顺序进行排名。

比赛距离通常为：男子220～250公里、女子100～140公里。运动员必须于赛前15分钟在集合地点进行签到。在比赛过程中，运动员之间可以相互配合，进行一些帮助，如转借或者交换食物、饮料、工具和配件。但是，运动员之间禁止互相推行。如发生，取消比赛资格。比赛中行进的队车要遵守裁判员的指挥，只有得到裁判长的批准后，才能超越运动员队伍。

运动员的赛车在比赛中如出现故障，可以从本队的器材车、公共器材车上或收容车上获得帮助。奥运会期间，修理或更换车轮或赛车等，也可在固定修车点上进行。补给区有明显的开始和结束标志，只能由本队工作人员徒步完成。在赛程的前50公里和进入最后20公里后，不得进行补给。奥运会上，补给的时间和地点由国际自盟根据赛道情况和气候条件来确定。

编辑本段器材要求赛车的规格与要求

自行车全长不超过185厘米，宽度不超过50厘米，重量不少于6.8千克。车座长度应在24至30厘米之间，中轴与地面的距离应在24厘米与30厘米之间，自行车前后轮直径必须相同。车轮的直径：最大70厘米，最小55厘米。此外，场地自行车不能使用活飞轮、变速器和刹车装置。

公路自行车

参赛装备

在比赛中，运动员要穿带袖的骑行服和短裤，可以是连体的。短裤的裤边应当在膝盖以上10厘米。在公路比赛中，运动员穿的风雨衣必须是透明的或符合该项目比赛的防雨服。运动员必须戴安全头盔。

参赛标识及规格

通常号码布和号码牌要用白色底板，黑色字样。而且，字体、布底和车牌的大小，要符合规则的规定。

编辑本段骑行知识公路乘骑时握把的位置最好在90～110度

◆在公路赛车中空气的阻力是不可忽视的因素,尤其是速度超过时速40km时,人本身的"马达"所发生的200-350瓦的能量的一半以上,消耗在对空气的阻抗。

集体比赛时跑在先头,或者单独练习时,最能感觉到倾斜脖子及把头向下将可大大减少空气的阻力。等到速度得到进一步提高时,腹部被压迫感到呼吸变困难,同时腰周围的筋肉的负担增加了,此时骑手都会希望降低手把,以便减少空气阻力的姿势来奔跑。其姿势的标准一般为110-120度。

◆按自已的情况奔跑,或者有氧运动等健康为目的的骑行者,建议取呼吸舒畅,减轻对腰部的负担的姿势,调整托架至当伸直背部和手腕时,肩关节的角度在90-110度的范围内。

虽然调整了手把,但也可进行上斜坡时的全满转距的踩车。想慢慢踩车时推压托架来支持上半身,轻松地踩车,这种方法在比赛过程中也常被取。

坐垫高低的调整

◆坐垫的高度是单车设定中最重要的一环，尤其与膝盖伤害与踏踩出力息息相关。坐垫太高的话膝盖容易受伤，而且重心太高也容易产生意外；太低的话脚踏踩不出力量，长期用不正确的姿势踩踏也会对膝盖与腿部产生不好的影响。唯有正确的坐垫高度才能真正发挥出应有的踩踏效率、并拥有最正确健康又不伤害身体的踩踏姿势，而且不但不会萝卜腿，而且还能修饰腿型。

◆膝关节是单车运动时使用最频繁的身体部位，但也是最脆弱、最容易受伤的部位。当我们的腿每踩踏一圈，膝关节就会活动一次，这样频繁的动作，如果施力的方法、方向或位置不正确的话，很容易就会让膝关节受伤、甚至一辈子都不能骑车（很多膝关节的伤害是很难康复会来的），所以一定要小心才行。设定坐垫高度时最忌讳将坐垫拉得太高（路上有很多中学生喜欢耍酷，刻意将坐垫拉得很高很高，装自己脚很长的样子），这样的坐垫高度在踩踏时会让膝盖打直，是很危险的动作！像单车运动这样需要双腿频繁地作踩踏回转的动作，这时如果还让膝盖打直，不仅会让踩踏有“顿点”发生，影响踩踏的连续性，而且打直时的膝盖也很伤膝关节及腿部韧带。虽然拉高坐垫后会有一种将踩踏力量“直直打出”的错觉，好像要这种姿势才能踏出去，但其实不然，不管是肌肉还是膝关节都很容易在这时（膝盖打直）磨损受伤。所以一点要记住！骑车踩踏是切忌不能让膝盖打直。

坐垫的前后位置

坐垫前后位置的设定其实相当简单：先在坐垫上坐好，将脚掌放在踏板上正确的位置然后踩个几下，接着将踏板摆成水平，这是前脚的“膝盖下点”所垂下的垂直线要刚好通过踏板的中心位置（也就是踏板轴），这样就完成了。如果垂线没有通过踏板的中心位置，就要依次调整坐垫的位置。坐垫位置就太过前面，而图C4则是太后面，坐垫位置太过前面或后面会影响到腿部的踩踏出力，与膝盖的磨耗也息息相关，所以不可不小心。

一般车友最容易犯的错误是将坐垫放在过于后面的位置，这样做好像能让车子看起来更俊更酷，踩踏是好像也比较容易有那种扎实的踩踏感，但这样硬操的结果，长期下来其实对膝盖时会有所损伤的。

坐垫角度

首先先调整最简单的坐垫角度。坐垫的角度大致上要保持水平，由于目前市面上的坐垫的垫面大多是弧面，用目视可能不太准确，所以可以先拿一把长尺放在坐垫上，再用眼睛目测抓水平，这样就容易多了。

不过坐垫得角度绝不是死板板的。比如说，有些人骑完车后常常会抱怨胯下痛，这或许是坐垫前端的压力过大所致，这是可以将坐垫的鼻端稍稍向下调整一点，这样做可以减轻对胯下部位的压力，特别是在上坡的时候。相反地，有些人不是很长骑上坡，反而喜爱冲下破的乐趣，而冲下坡时因为要控制重心的关系，骑乘者常常会在坐垫与坐垫后方移来移去的，这时最好将坐垫鼻端稍微往上仰个几度，同时将坐管高度放低，这样做有助于下坡时身体在坐垫上的灵活度。赛事目前最负盛名的公路自行车赛事是每年一度的环法国公路自行车赛，始于1903年，迄今已有一百多年的历史。比赛一般在每年的七月举行，参加比赛的选手在23天的时间里，完成21个赛段。总骑行距离长达三千多千米，途中还要翻越高耸的比利牛斯山脉和阿尔卑斯山脉，比赛的难度可想而知。但是整个比赛路线沿途风景如画，选手们不时穿越一个个美丽的乡间小镇，而这一切正是环法自行车赛的魅力所在。

编辑本段运动名人兰斯·阿姆斯特朗——连续七届获环法自行车赛冠军，后因取消所有冠军荣誉并处以终生禁赛。

自行车场地赛的历史沿革

1815年，世界上第一辆自行车出现在法国，它没有中轴和脚蹬，骑车人和行走一样，借助脚蹬地的反作用力，使车轮向前滚动。

1869年，法国人玛金在前轮上加了脚蹬，骑起来省力气，速度也加快了。

到1890年，英国一个医生把实心轮胎改为充气轮胎，减少了与地面的摩擦力，又一次提高了速度。

随着科学技术的发展，经过多次重大改革才逐渐演变为现代式样的自行车。

就近代自行车而言，也有过几次重大革新，一是增添了变速装置，出现了多级变速，最多达到10?21个档位，可以随意调节，适应不同的地形和气候条件，给旅游和竞赛带来了极大的方便；二是材质的改进，向质轻、坚固的方向发展，提高了速度；三是结构形式的改进，啬了自行车的形号、类别，现在流行的有踏板式自行车、折叠式自行车、椭圆牙盘自行车和多人旅行自行车等；四是动力的改进，国同低频已经出现全电控制自行车、液压传动自行车，从而使现代交通工具增多了。

世界上先进的竞赛自行车，每辆只有6?9公斤重。

为了进一步提高竞赛自行车的速度等性能，日本生产的“空气动力赛车”已经问世，1981年法国举行的全国自行车比赛，冠军获得者吉西杰，就是使用的这种赛车。

这种空气动力赛车已引起世界各国的注目。

纵观自行车从诞生到现在170多年的历史，它一直是在改革中发展前进的。

完全可以预料，各种新型自行车将与日俱增。

随着人们物质文化生活水平的提高和体育运动项目的增多，自行车在作为交通工具的同时，也已成为一种体育活动的器械，自行车运动成为人们爱好的体育竞赛项目。

早在1896年第一届奥运会上，自行车运动即被列入正式比赛项目。

奥运会已举行了22届，其中19届都有自行车比赛。

除奥运会外，国际间每年还举行一届男女锦标赛、男子青少年锦标赛、多日赛及洲、地区级比赛等。

1900年成立了国际自行车联合会。

自行车运动分为以下几种项目:

Road Bike (公路自行车) ——分为公路赛和场地赛两个项目.

Mountain Bike (山地车)——分为(Cross Country)越野赛,(DownHill)速降赛以及(Dual Slalom)双人弯道赛

BMX (20寸小轮车)——分为(BMX)街道花式小轮车,泥地竞速,和攀爬车。

其中自行车攀爬也分小轮车攀爬和普通车攀爬(它们都可以进行类似攀岩的精彩表演) 以下是攀爬的介绍。

自行车攀爬(TRIAL)是一项运动，有点像大家熟悉的山地车运动。

它要骑着专用的自行车攀爬岩石及障碍。

这种运动也有一定的观赏性。

如果你有机会亲身目睹Trial表演，那你一定会不相信自己的眼睛。

TRIAL的自行车分为两种，一是大的攀爬车，也是26英寸的。

它的前齿盘有护盘，而且齿盘较小，它的刹车是油压的，比线刹要稳定的多。

二是小攀爬车，它于BMX也有相似之处，是20英寸的。

它的轮胎表面胎纹很深，抓地性很好。

自行车运动的发展历史

年洛杉矶奥运会上，出现的新技术和器材特别多，其中包括首次出现了没有辐条的碳素轮胎。1992年巴塞罗那奥运会上，英国选手鲍德曼就是凭借赛车技术上的提高为英国获得了自1920年以来的第一枚金牌。鲍德曼的自行车为全碳素材料，总重量还不到9公斤，并且在很多部件都用上了空气动力技术。

场地自行车在2000年悉尼奥运会上再次展开了技术大战，并且在项目上也有增加，女子增加了场地500米个人计时赛，男子增加了奥林匹克争先赛、麦迪逊赛、凯林赛。

山地自行车最先出现在哪个国家？如何发展到现在的？

中国的自行车运动于 1913 年前后由欧洲传入 。当时自行车主要是作为交通工具使用的。1930年潘德明骑自行车环游世界，经越南、柬埔寨 、泰国、澳大利亚 、印度尼西亚、马来亚、新加坡、美国、加拿大、古巴、瑞典等40多个国家和地区，历时7年多返回中国。

1940年后，中国各地在田径场里举行了不同形式的中小型自行车比赛。1947年在上海举行了中国第一次全国性表演赛。中华人民共和国建立以后，自行车运动得到了全面、迅速的发展。最近几年相继举行的环青海湖国际公路自行车赛、环海南岛国际公路自行车赛以及多次场地赛、山地赛，给我国的自行车运动带来了长足发展。在2008年北京奥运会上，中国选手郭爽在自行车场地赛女子争先赛中摘得铜牌，为我国自行车运动再添光彩。

山地自行车是自行车运动当中的一种类型，那大家知道，山地自行车最先出现在哪个国家吗？它又是如何演变和发展到现在的？今天就由我来给大家简单的讲一讲山地自行车最先在哪个国家出现，它是如何演变和发展到现在的。

山地自行车运动是所有自行车项目当中发展最快，最具有活力和乐趣的一项运动，是一项极具有挑战性的自行车运动，不管是长途骑行或者是短途旅行，山地自行车已经成为目前市面上的主流车型。自行车是克服心脏功能毛病的最佳工具之一。山地自行车的运动员在比赛时，他们位于起点线集体出发，以运动员到达终点的顺序排列名次由于山地自行车，他的运动是比较特殊的，所以它的车型也是专门为山地而设计的一个自行车，它的特征是宽胎，有前后的减震，较舒适。

在20世纪70年代，山地自行车运动就起源于圣佛朗西斯科，也就是现在的旧金山。在当时，有一群年轻人，他们用自己改装的自行车，从山上呼啸而下，山地自行车就被人们所熟知，也受到了人们的喜欢。山地自行车是一个较新的体育项目，他的运动包括两个种类，第一个就是越野赛，另外一个就是速降赛，越野赛通常她的赛程为30到50公里，大约需要两个小时左右，而速降赛就是运动员从下山的崎岖赛道上高速滑下的一种比赛。山地自行车自起源开始到了很快的发展，在世界各地都极为流行，在1990年，美国举行了第一届世界锦标赛，1996年的亚特兰大奥运会上，山地自行车运动就被正式列为奥运会的比赛项目。

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